全國(guó)人大代表吳仁彪: 科學(xué)預(yù)測(cè)低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展規(guī)模--倉(cāng)儲(chǔ)部投稿
Date:2025-3-7 10:22:04Hits:0
新增通航企業(yè)145家、通用機(jī)場(chǎng)26個(gè),新增實(shí)名登記無(wú)人機(jī)110.3萬(wàn)架……這些數(shù)字背后折射出2024年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。去年低空經(jīng)濟(jì)被寫(xiě)入政府工作報(bào)告,一年來(lái)全國(guó)各地積極探索,重慶為“長(zhǎng)江蔬菜島”開(kāi)通常態(tài)化無(wú)人機(jī)郵路,全程往返不到45分鐘;浙江開(kāi)通跨省低空載人航線,海寧人可在家門口坐直升機(jī)去上海浦東……
“目前各地發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的熱情空前高漲,但要防止‘現(xiàn)在一哄而上,將來(lái)一哄而散’的現(xiàn)象發(fā)生?!比珖?guó)人大代表、中國(guó)民航大學(xué)副校長(zhǎng)吳仁彪認(rèn)為,“對(duì)于低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)前景進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)非常重要,這將決定我們采取的技術(shù)路線和戰(zhàn)略實(shí)施步驟?!?/span>
去年以來(lái),中國(guó)民航局遵循低空經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和規(guī)律,聚焦低空空中航行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低空航行服務(wù)保障體系建設(shè)等方面,制定具體措施,建成和聯(lián)網(wǎng)28個(gè)低空飛行服務(wù)站,涉及24個(gè)省份;在全國(guó)建立“三區(qū)兩網(wǎng)”管理架構(gòu),在海南自貿(mào)港開(kāi)展低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)示范。2024年,全國(guó)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)單位總數(shù)超2萬(wàn)家,累計(jì)完成飛行2666萬(wàn)小時(shí),同比增長(zhǎng)15%,通用航空和低空經(jīng)濟(jì)得到健康發(fā)展。
“無(wú)人機(jī)的民用將改變我們的生活和工作方式?!眳侨时胝f(shuō),無(wú)人機(jī)在應(yīng)急、消防、遙感監(jiān)測(cè)等社會(huì)保障領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景,取決于人們的想象力。同時(shí)他也提出,把市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)得過(guò)大,不利于政府和企業(yè)科學(xué)決策。
吳仁彪表示,過(guò)去十幾年來(lái),我國(guó)在綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域投資巨大,是全世界唯一在鐵路、公路、水運(yùn)、民航、管道和地鐵領(lǐng)域同時(shí)高速發(fā)展的國(guó)家,除了山區(qū)和海島等特殊地區(qū),用低空交通來(lái)補(bǔ)盲其他運(yùn)輸方式通達(dá)性的需求相對(duì)較小,且低空飛行器的安全保障難度比汽車要大得多。他認(rèn)為,要充分考慮我國(guó)綜合交通全面發(fā)展對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)的影響,促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,市場(chǎng)是根本,要科學(xué)預(yù)測(cè)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)前景,2030年產(chǎn)值達(dá)到2萬(wàn)億元左右比較有可實(shí)現(xiàn)性。